香港署理運輸及物流局局長廖振新于本月16日上午到香港與深圳相連接的香園圍/蓮塘口岸實地視察跨境貨運恢復“點對點”運作的情況。他表示，在恢復“點對點”安排后，整體運作大致暢順，貨車司機作業(yè)時間由以往平均10多個小時，縮短為只要7至8個小時，大大提升跨境運輸效率，跨境貨運量亦陸續(xù)回升，跨境貨車由近期每日平均約8,000多架次，增至過去兩日約9,000多架次，但和新冠肺炎第五波疫情前每日約1.6萬至1.7萬架次比較，現(xiàn)在只恢復一半多，期望業(yè)界適應(yīng)最新情況后，盡快恢復至疫情前水平。

廖振新表示香港特區(qū)政府會與廣東省政府密切監(jiān)察運作情況和與業(yè)界保持聯(lián)系，望適時檢討陸路運輸安排，達至行政長官強調(diào)的“三保障”，即保障香港必需品的供應(yīng)、保障產(chǎn)業(yè)鏈和物流鏈運作暢順及保障兩地社會經(jīng)濟發(fā)展，并達至“五贏”局面，包括保障市民日用品及蔬菜等供應(yīng)不缺乏，減輕加價壓力；跨境貨車司機則可增加收入和減少長時間工作的疲累；物流業(yè)界可“搶返部分生意”改善經(jīng)營困難；海運界及航運業(yè)界可提升轉(zhuǎn)口量，繼續(xù)發(fā)揮本港航運中心和空運樞紐作用。

被問到可否再放寬跨境貨車司機檢測安排及各個口岸開放時間，他表示，內(nèi)地對核酸檢測的要求已由24小時放寬至48小時，而港方為防止疫情擴散，司機還需進行快速核酸測試，等候檢測結(jié)果只要約45分鐘，減少貨車司機將病毒帶回內(nèi)地的可能，以免影響內(nèi)地疫情防控。根據(jù)以往紀錄，最多一日曾檢測出十多個陽性或不確定個案，而港方會適時與廣東省檢討檢測安排，視乎陸路運輸量情況再檢視口岸開放時間。

同行的香港貨柜運輸業(yè)職工總會主席陳迪手表示，“點對點”運輸模式大幅提升運輸速度，作業(yè)時間縮短一半，但司機在本港口岸快速核酸測試及等候結(jié)果花約一個小時，應(yīng)考慮取消安排，“內(nèi)地要求司機持有48小時核酸檢測陰性證明，覺得程序重復了。”

陳迪手還指出，跨境貨車司機由疫情前約1.1萬人減至目前約4,000人，不少已轉(zhuǎn)行，相關(guān)汽車執(zhí)照亦已過期，擔憂出現(xiàn)“人手荒”，希望兩地政府溝通，短期內(nèi)暫時豁免過期的兩地駕駛執(zhí)照，讓司機重新辦理。

編后語：

飛龍世紀物流是專門做深圳香港兩地跨境陸路運輸?shù)模緭碛猩习倥_深圳香港跨境貨車，我們的中港車可以走深圳的各個口岸（皇崗、深圳灣、文錦渡、蓮塘、沙頭角）到香港。目前，我們有足夠的跨境貨車及司機，深圳香港往返運輸速度非常快，是有貨進出香港貨主的首選！