位于東莞虎門港綜合保稅區的東莞—香港國際空港中心由東莞市政府、香港機管局和黃埔海關共同探索建設，將香港國際機場的航空安檢、打板、理貨等核心功能延伸至東莞虎門港綜合保稅區——8.2萬平方米的園區成了“沒有跑道的機場”。作為全國唯一直達機場空側的跨境海空聯運項目，空港中心有效集合粵港澳大灣區的區位優勢、產業優勢和物流樞紐優勢，入選首批大灣區規則銜接機制對接典型案例。

黃埔海關提供的數據顯示，東莞約80%的空運進出口貨物經香港國際機場集散，香港國際機場約40%的空運貨物來自東莞。今年一季度，空港中心貨物進出口貨值同比增長134%，貨物品類擴展到1500余種，服務大灣區超2000家企業，為粵港澳大灣區產業鏈供應鏈的集聚效應與強大帶動能力。

有出貨企業表示，過去東莞貨物走陸運到香港需完成安檢、打板，現在香港機場貨站核心功能前置到東莞，到了香港直接裝機。以前客戶只敢交一兩塊板試試，現在敢交整架飛機的貨。貨物從到達東莞港碼頭直至貨主在空港中心提貨，全流程穩定控制在6小時內，最快4小時完成。

黃埔海關相關負責人表示，作為全國唯一直達機場空側的跨境海空聯運項目，空港中心有效集合粵港澳大灣區的區位優勢、產業優勢和物流樞紐優勢，入選首批大灣區規則銜接機制對接典型案例。未來，也將緊扣粵港澳大灣區“一點兩地”全新定位，繼續支持空港中心建設，推動粵港澳規則銜接、機制對接，促進各類要素高效便捷流動。