據(jù)消息稱，為鼓勵業(yè)界優(yōu)先選擇香港作為貨物中轉(zhuǎn)地，早前國家海關(guān)總署與香港海關(guān)簽訂《自由貿(mào)易協(xié)議項下經(jīng)香港中轉(zhuǎn)貨物原產(chǎn)地管理》合作安排，與內(nèi)地相關(guān)的貿(mào)易伙伴經(jīng)香港中轉(zhuǎn)至內(nèi)地的貨物，可享有內(nèi)地的關(guān)稅優(yōu)惠。

自營上百臺香港跨境貨車，專業(yè)做內(nèi)地與香港物流運(yùn)輸專線20的飛龍世紀(jì)物流公司了解到，“中轉(zhuǎn)易”計劃為中轉(zhuǎn)香港貨物提供監(jiān)管服務(wù)及簽發(fā)證明貨物未再加工的《中轉(zhuǎn)確認(rèn)書》，其服務(wù)范圍包括內(nèi)地簽訂的十三項“協(xié)定”。

除在《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》下內(nèi)地與臺灣兩岸以外，有關(guān)服務(wù)將擴(kuò)展至其他地方，包括韓國、澳洲、巴基斯坦、冰島、瑞士、智利、哥斯達(dá)黎加、秘魯、新西蘭、孟加拉、印度、斯里蘭卡及東南亞國家聯(lián)盟的貨物。

根據(jù) “協(xié)定”，貨物一般須在內(nèi)地和“協(xié)定”簽署國家／地區(qū)之間直接運(yùn)輸，才可享有關(guān)稅優(yōu)惠。如符合特定要求，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)的貨物亦可被視為直接運(yùn)輸而享有關(guān)稅優(yōu)惠。根據(jù)“中轉(zhuǎn)易”計劃，香港海關(guān)會提供監(jiān)管服務(wù)，按規(guī)定簽發(fā)《中轉(zhuǎn)確認(rèn)書》，以協(xié)助貿(mào)易商向入口地的海關(guān)申請優(yōu)惠關(guān)稅待遇。

另外，在優(yōu)化安排下，部分中轉(zhuǎn)香港的貨物無需向香港海關(guān)申請《中轉(zhuǎn)確認(rèn)書》，仍可享有關(guān)稅優(yōu)惠，例如在《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》下從臺灣中轉(zhuǎn)香港往內(nèi)地的部分貨物。有關(guān)安排有助減輕業(yè)界運(yùn)作成本，以及縮短運(yùn)輸時間。

 “中轉(zhuǎn)易”計劃屬於自愿參與性質(zhì)，業(yè)界使用這項服務(wù)，需要繳付有關(guān)費用。此計劃有助中轉(zhuǎn)香港貨物享有關(guān)稅優(yōu)惠，加強(qiáng)香港作為區(qū)內(nèi)物流樞紐地位，以配合香港在“一帶一路”政策上促進(jìn)商貿(mào)物流方面的發(fā)展。

專業(yè)做香港中港物流的飛龍世紀(jì)物流公司表示，香港在運(yùn)輸物流方面一直有優(yōu)勢，也是國際知名的貿(mào)易港，國家作為“一帶一路”戰(zhàn)略的倡議者，未來商機(jī)無限，相信“合作安排”能夠進(jìn)一步鞏固香港貿(mào)易中轉(zhuǎn)港的地位。