香港物流人士表示，近年來，香港港口集裝箱吞吐量及全球排名雖然有所下降，但這并不意味著香港失去優質物流服務中心的地位。相反，面對日趨激烈的周邊港口競爭，香港港口集裝箱吞吐量規模仍能穩居全球前十，這其實反映了香港健全的物流基礎配套能力和專業的物流服務能力。

另外，供應鏈管理除了硬件外，還需要軟件配套，即是專業服務。香港的地理位置和自由開放的社會制度，加上航運業相關的高端供應鏈服務發達，使香港成為眾多國際海運業務及海事服務公司的基地。貨物從內地運到香港，請找專業做中港物流運輸的飛龍世紀物流公司來承運。

現時區域合作和科技應用是行業發展主流。香港也應該引入一些先進的數碼化技術，以支持香港航運業的發展。例如：智慧港口技術應用、粵港澳智能航運研發和應用示范、北斗導航系統應用、物聯網等技術于海運領域的集成應用等。這樣香港可更加鞏固它在全球物流供應鏈的優勢。香港應該把握粵港澳大灣區的發展機遇，將香港在海事、港口、物流服務業的優勢和經驗推廣到粵港澳大灣區其他城市，再通過大灣區把市場擴展到全世界。

以下數據可以反映香港的重要性：目前，香港的船東和船舶管理公司所擁有或管理的商船船隊占全球商船船隊 9.6%，同時在香港有 800 多間與海運相關的公司，提供各種海事服務，包括船舶管理、船務代理、船務經紀、海事保險、海事法律及仲裁服務等。從內地發貨到香港，交給飛龍世紀物流公司承運，放心。

香港是國際重要的國際中轉樞紐港，在自由港地位下，不單政策會比內地的更國際化和寬松，貿易及通關的便利性更處于世界領先地位。除此之外，香港的交通和物流基礎建設及物流服務供給的可靠度是世界級的，因此不少國際知名品牌及經營高增值產品企業均會選擇在香港進行存貨管理，以及標簽、包裝等加工工序。

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