港珠澳大橋作為連接三地的“黃金大動(dòng)脈”，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中作用重要。海關(guān)在港珠澳大橋珠海公路口岸應(yīng)用全國首創(chuàng)的客貨車“一站式”系統(tǒng)，司機(jī)只需“停一次車，提交一次資料”，即可完成查驗(yàn)放行開通以來，拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境車輛833.5萬輛次，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值超過7778.2億元。

以港珠澳大橋延長線為軸，一條自東向西的產(chǎn)業(yè)布局線愈發(fā)清晰。港珠澳大橋珠海公路口岸跨境電商作業(yè)場所、粵港澳物流園、空港智慧物流園、高欄港綜合保稅區(qū)……拱北海關(guān)立足職能大力支持港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道建設(shè)，支持服務(wù)珠海特區(qū)加快建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)平臺(tái)。 

針對(duì)供澳冰鮮水產(chǎn)品的“三聯(lián)三同”監(jiān)管模式、供澳種苗花卉和食用水生動(dòng)物的“檢疫前推，合作監(jiān)管”模式等一系列創(chuàng)新舉措次第實(shí)施，惠企紅利加速釋放；粵港、粵澳“跨境一鎖”“一單兩報(bào)”模式先后落地，大灣區(qū)物流通關(guān)更加便捷。伴隨平臺(tái)建設(shè)的滾滾浪潮，一項(xiàng)項(xiàng)與港澳規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接的創(chuàng)新模式與之相伴而生。 

2023年9月，全國首創(chuàng)的粵澳聯(lián)合一站式車輛通關(guān)驗(yàn)放系統(tǒng)在橫琴口岸車道落地，粵澳5家口岸執(zhí)法單位共用一套智能驗(yàn)放系統(tǒng)，開創(chuàng)歷史先河，截至目前新系統(tǒng)驗(yàn)放車輛已超60萬輛次。口岸通關(guān)愈加便利。

進(jìn)入2024年，橫琴粵澳深度合作區(qū)封關(guān)運(yùn)作按下“加速鍵”，海關(guān)165個(gè)“二線”業(yè)務(wù)模塊實(shí)戰(zhàn)場景也在火熱測試演練中，橫琴海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“在橫琴大橋，現(xiàn)在每天有約3萬輛次出區(qū)車輛開展實(shí)車通行測試，‘二線’各海關(guān)作業(yè)現(xiàn)場設(shè)備正在加速進(jìn)場。”