深圳到香港的物流屬于貨物進(jìn)出口運(yùn)輸過程。港車司機(jī)行駛車輛來到口岸，遇到海關(guān)查驗(yàn)是很正常的事情，就像我們進(jìn)車站需要經(jīng)過安檢一樣，都是為了安全。所以貨主在聽到我們操作人員反饋說要查驗(yàn)的時(shí)候，不用擔(dān)心。查驗(yàn)沒事就會(huì)放行了，也不耽誤時(shí)效。

小編入職做中港物流的深圳市飛龍世紀(jì)物流好幾年頭了，貨物通關(guān)查驗(yàn)，作為內(nèi)勤人員小編沒有參與過。但小編有港車司機(jī)同事，想了解查驗(yàn)流程還是很容易的，所以一個(gè)電話過去，我們可愛敬業(yè)的港車司機(jī)就和小編說起了查驗(yàn)的流程。本編也不藏著，和大家一起分享，具體如下：

飛龍世紀(jì)物流公司的港車司機(jī)同事

一、通關(guān)：

中港物流過程中，司機(jī)駕駛過境中港車進(jìn)入口岸關(guān)口通關(guān)，在通過貨運(yùn)通道時(shí)，如果需要查驗(yàn)，通道會(huì)提示并顯示查驗(yàn)臺(tái)位。司機(jī)按提示臺(tái)位到查驗(yàn)臺(tái)靠臺(tái)等待，同時(shí)，司機(jī)需告知當(dāng)事公司的操作人員，聯(lián)系企業(yè)確認(rèn)查驗(yàn)委托事項(xiàng)。

二、查驗(yàn)：

1.如果企業(yè)簽訂電子查驗(yàn)委托協(xié)議， 則司機(jī)到集中候查區(qū)觸控機(jī)做靠臺(tái)確認(rèn)即可；如果企業(yè)未簽訂委托協(xié)議，則需授權(quán)給司機(jī)簽訂查驗(yàn)委托協(xié)議，司機(jī)到集中候查區(qū)觸控機(jī)簽訂委托夢(mèng)回鹿鼎記并做靠臺(tái)確認(rèn)。

之后，司機(jī)需在集中候查區(qū)等候或?qū)崟r(shí)查看貨物查驗(yàn)過程，等待查驗(yàn)服務(wù)單位到查驗(yàn)臺(tái)配合海關(guān)查驗(yàn)。

2.如果企業(yè)要派人員到查驗(yàn)臺(tái)配合查驗(yàn)，司機(jī)要及時(shí)告知海關(guān)內(nèi)勤人員。同時(shí)，企業(yè)人員向海關(guān)內(nèi)勤崗人員遞交相關(guān)人員資料。待企業(yè)人員到查驗(yàn)臺(tái)后，配合海關(guān)查驗(yàn)。

三、海關(guān)出具查驗(yàn)結(jié)論：

通常是有兩種情況：一種是查驗(yàn)有異常，企業(yè)安排相關(guān)人員到海關(guān)內(nèi)勤作業(yè)崗辦理后續(xù)手續(xù)。別一種是查驗(yàn)無異常，正常放行，司機(jī)離場(chǎng)通關(guān)。

還有一種情況是，提示貨物需要查驗(yàn)，但沒有聯(lián)系上企業(yè)，司機(jī)也沒有得到企業(yè)的查驗(yàn)委托協(xié)議。怎么辦呢？基本上，半個(gè)小時(shí)內(nèi)未收到企業(yè)反饋，海關(guān)將自行查驗(yàn)，不會(huì)一直放著不管。所以企業(yè)在收到查驗(yàn)通知的時(shí)候，要及時(shí)處理，配合好才能讓貨運(yùn)時(shí)效更快速。

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