中國內(nèi)地是中國香港最大的出口目的地，2021年占香港出口總額59.5%。然而，受疫情影響，2022年首10個月，香港對內(nèi)地的出口比上年同期下跌8.8%，而從內(nèi)地的進口也下跌11.3%。這很大程度上是疫情防控的相關(guān)措施導(dǎo)致跨境陸路運力有所下降。

而從2023年開始，香港與內(nèi)地恢復(fù)全面通關(guān)，可加快香港與內(nèi)地以至世界各地之間的商務(wù)及休閑旅客流動往來，有助推動經(jīng)濟及貿(mào)易增長。

香港是國際物流及貿(mào)易樞紐，在中國內(nèi)地與東盟之間的貨物轉(zhuǎn)口中一直發(fā)揮重要作用。2022年首10個月，經(jīng)香港轉(zhuǎn)口至東盟的內(nèi)地貨物比上年同期增長3.4%，總值達1,910億港元。同期，經(jīng)香港轉(zhuǎn)口至內(nèi)地的東盟貨物增長7.9%，總值達3,330億港元。

目前內(nèi)地與香港之間的跨境陸路貨運已經(jīng)恢復(fù)正常，這是個主要的刺激因素，有助加強香港對內(nèi)地的出口增長勢頭。有深圳與香港跨境物流公司預(yù)測，在招聘到足夠的跨境貨車司機的情況下，到2023年3月，內(nèi)地與香港之間的跨境陸路貨運可望回到疫前水平。

據(jù)了解到，內(nèi)地與香港物流費用也回落至疫情前水平，像飛龍世紀(jì)物流公司這樣擁有上百臺跨境陸路貨車的中港物流公司，費用與時效在同行間更有優(yōu)勢。需要香港物流，有貨在香港進出口的企業(yè)、貨主朋友可以找飛龍世紀(jì)物流來運輸。