今年是香港回歸25周年，香港回歸祖國25年來，本港與內(nèi)地往來更頻繁，跨境陸路口岸由1997年回歸前僅得文錦渡、沙頭角及落馬洲三個(gè)，倍增至現(xiàn)時(shí)還包括深圳灣、港珠澳大橋及香園圍，加上廣深港高鐵（香港段）的開通，已逐漸形成粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”，既促進(jìn)香港與灣區(qū)的人流物流，同時(shí)推動(dòng)灣區(qū)各地合作及相互經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

深圳香港跨境貨運(yùn)車輛

飛龍世紀(jì)物流公司是做深圳香港兩地跨境貨物運(yùn)輸?shù)?，我們認(rèn)識的多名穿梭兩地的跨境貨車司機(jī)表示，能夠親身體驗(yàn)和見證本港與內(nèi)地這25年間的巨大變化和不斷融合，感到既榮幸又自豪。

中港跨境貨車司機(jī)——莊司機(jī)職貨車司機(jī)27年，見證著香港與內(nèi)地的不斷發(fā)展，特別對內(nèi)地道路網(wǎng)絡(luò)及口岸的長足發(fā)展有深刻的印象，“我初入行只有兩條主要公路分別到廣州和汕頭，路面情況甚差，不少是泥路，車輛陷入泥堆是家常便飯。當(dāng)年，每輛跨境貨車都備有威吔和后備車胎，既用作自救，也可協(xié)助同行，大家守望相助。而經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)時(shí)兩地交通網(wǎng)絡(luò)與路況，與以往已有天淵之別?！?/span>

兩地海關(guān)電子化也令工作流程較以往更快捷和暢順?？缇池涇?a href="http://www.xiangnong.net.cn/" target="_self">司機(jī)莊司機(jī)表示，內(nèi)地以往用人手蓋印，過關(guān)花費(fèi)不少時(shí)間，電子化后大為改進(jìn)，希望可進(jìn)一步改善排隊(duì)情況，“每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期需要排隊(duì)的原因，以往因設(shè)備落后、手續(xù)繁復(fù)導(dǎo)致需排隊(duì)，現(xiàn)時(shí)則因面對疫情要采取檢疫措施，令運(yùn)送貨物時(shí)間拖長，但相信恢復(fù)正常通關(guān)后，情況將可大大改善。”

他坦言，以往內(nèi)地的物資均依靠香港出入口，但現(xiàn)時(shí)全國都有貨柜碼頭，不一定需要香港，故對跨境貨運(yùn)的需求是有所減低，但期望整個(gè)大環(huán)境有所轉(zhuǎn)變，大灣區(qū)的發(fā)展令貨運(yùn)需求增加，并有更多新人入行，讓跨境貨運(yùn)行業(yè)續(xù)有發(fā)展空間。

當(dāng)前疫情雖令兩地出現(xiàn)阻隔，導(dǎo)致兩地的跨境貨物運(yùn)輸受到影響，我們期望疫后可盡快恢復(fù)正常通關(guān)，追回失去的時(shí)間，讓兩地未來有更輝煌的發(fā)展。