做運(yùn)輸?shù)娜硕贾溃瑢＞€最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，不分撥、不中轉(zhuǎn)。

飛龍世紀(jì)物流公司市場(chǎng)部經(jīng)理認(rèn)為，深圳發(fā)貨到香港，走運(yùn)輸專線是極具優(yōu)勢(shì)的，即可以節(jié)省時(shí)長(zhǎng)也能節(jié)約成本。貨物在途時(shí)間短，而且到貨時(shí)間確定，能滿足時(shí)效要求較急的貨物，在這個(gè)時(shí)刻變幻的市場(chǎng)，苦練內(nèi)功，提升專線物流服務(wù)能力，做出優(yōu)質(zhì)專線，才能在市場(chǎng)變革的大環(huán)境中安身立命，穩(wěn)步發(fā)展。對(duì)此，他提出三點(diǎn)建議：

1. 服務(wù)個(gè)性化。

不同的客戶存在不同的物流服務(wù)要求。深圳到香港物流專線需要根據(jù)不同客戶在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征等方面的不同要求，提供對(duì)應(yīng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。比如，是否需要代理報(bào)關(guān)、香港倉(cāng)儲(chǔ)、安排夜間派送等。

其實(shí)，深圳香港兩地物流企業(yè)也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流資源及能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化，以增強(qiáng)香港物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.管理系統(tǒng)化

一家想要企業(yè)做強(qiáng)做大，現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)是必不可少的。這也是中港運(yùn)輸公司發(fā)展的基本要求。從物流操作、物流設(shè)施、物流管理必須體現(xiàn)管理專門化和專業(yè)水平。這即是客戶的需要，也是專線物流公司自身發(fā)展的基本要求。

3. 關(guān)系契約化。

契約一般指精神契約和文字合同契約。飛龍世紀(jì)物流公司認(rèn)為，兩家公司合作是需要通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流企業(yè)與客戶之間關(guān)系的。物流企業(yè)根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位的一體化物流服務(wù)，并以契約所提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。

再者，同行業(yè)間也需要契約方式來(lái)約束自己，做到公平、合理競(jìng)爭(zhēng)，切莫行小人之徑，損害市場(chǎng)的健康發(fā)展。

飛龍世紀(jì)物流公司有20年的深圳到香港貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，是實(shí)體的中港運(yùn)輸車隊(duì)企業(yè)，自營(yíng)上百輛跨境港車，走的都是專線，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，2-4個(gè)小時(shí)準(zhǔn)時(shí)安全到倉(cāng)，對(duì)了，我們還包清關(guān)哦。歡迎有貨進(jìn)出香港的朋友聯(lián)系我們。