在深圳貨運(yùn)行業(yè)，有一個(gè)小眾賽道職位：騎師。

何為騎師呢？意為專(zhuān)門(mén)在深圳與香港口岸接手開(kāi)香港過(guò)來(lái)的車(chē)，完成跨境的香港卡車(chē)在大陸部分的運(yùn)輸任務(wù)，完成任務(wù)再開(kāi)回口岸交由香港司機(jī)去通關(guān)，完成香港部分的運(yùn)輸任務(wù)。

在早期，香港貨車(chē)運(yùn)輸香港至大陸內(nèi)地之間的貨物全部都是由香港司機(jī)完成的。走香港大陸兩地的香港司機(jī)都有兩個(gè)駕駛證：一個(gè)是香港的；一個(gè)是大陸的駕駛證。中港車(chē)運(yùn)輸由香港到大陸內(nèi)地之間（一般是珠三角城市為主，跨境的香港貨車(chē)要開(kāi)出廣東省，需要到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案，審核通過(guò)后方可開(kāi)出省）都是由香港司機(jī)全程去開(kāi)，稱(chēng)之為直踩。

這種全程直踩的運(yùn)輸模式時(shí)間長(zhǎng)，距離遠(yuǎn)，如果是有多輛車(chē)，一個(gè)人根本忙不過(guò)來(lái)。于是有些港車(chē)司機(jī)就聘請(qǐng)大陸的司機(jī)去幫忙完成大陸段的運(yùn)輸，在口岸交車(chē)。從口岸到香港，由能過(guò)境的港車(chē)司機(jī)來(lái)完成，從口岸到大陸則由大陸車(chē)司機(jī)來(lái)完成。大陸車(chē)司機(jī)就是我們所說(shuō)的“騎師“。

然后慢慢的由個(gè)人司機(jī)行為，發(fā)展為以公司的形式運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)如今，做深圳與香港跨境貨物運(yùn)輸公司的司機(jī)隊(duì)伍一定是有“騎師“的。

像成立了20年的飛龍世紀(jì)物流公司，就是有一支規(guī)模不小的專(zhuān)業(yè)”騎師“隊(duì)伍，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)港車(chē)在大陸的行駛工作，這樣既能保證過(guò)境港車(chē)司機(jī)的休息時(shí)間，同時(shí)也提高了港車(chē)的在途運(yùn)輸效率 ，助力深圳到香港物流行業(yè)的發(fā)展，提高飛龍世紀(jì)物流公司的市場(chǎng)份額。

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